-
發(fā)射臺遭雷擊后，美國新一代登月火箭將按原計(jì)劃發(fā)射
美國新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”擬于8月29日首次發(fā)射升空，卻在發(fā)射前48小時(shí)倒計(jì)時(shí)開始后遭遇雷雨天氣，發(fā)射臺3次遭雷擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日，美國國家航空航天局（NASA）官員表示，盡管發(fā)射臺在剛剛過去的周末遭遇雷擊事件，仍計(jì)劃于29日發(fā)射新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，以執(zhí)行“阿爾忒彌斯1號”無...
-
印度為何能夠成為太空探索的重要力量
圖片來源：INDRANIL MUKHERJEE/AFP VIA GETTY IMAGES2023年8月23日，在美國首次登月54年后，印度完成了首次登月任務(wù)，而且其探測器成功地在月球南極登陸，這是史無前例的壯舉。在此次任務(wù)成功的前幾天，俄羅斯的飛船于月球南極墜毀?？茖W(xué)家在南極發(fā)現(xiàn)有水存在的痕跡后，兩...
-
“重返月球”好艱難！美國新一代登月火箭再次推遲發(fā)射
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，美國航天局因火箭燃料輸送故障再次推遲新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”的發(fā)射。該火箭原定于當(dāng)天發(fā)射升空，執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務(wù)。當(dāng)日，管理團(tuán)隊(duì)表示，由于液氫泄漏問題尚未解決，在未完全準(zhǔn)備好之前，“阿耳忒彌斯1號”登月火箭不會進(jìn)行發(fā)射。此前8月29日，美國航天局曾因火...
-
融到F輪的百億獨(dú)角獸，倒閉了
新年伊始，致力于成為設(shè)計(jì)界Salesforce的InVision就宣布，計(jì)劃于2024年底停止其設(shè)計(jì)協(xié)作服務(wù)。InVision成為了一個最新的警示故事，即使是到成熟階段的創(chuàng)業(yè)公司，如果不能緊緊抓住用戶的需求，也很容易受到新的變革力量沖擊。...
-
F1車隊(duì)如何玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù)
奧斯丁是美國唯一的F1賽事冠軍賽大本營，在該城市美洲賽道的后勤維修站，F(xiàn)1賽事粉絲人頭攢動。隨著陣風(fēng)劃過瀝青跑道，一些人握緊了雨披，面部緊繃。其他人則在為自己和賽車拍照，并希望見到自己最喜愛的車手。當(dāng)某位車手最終現(xiàn)身時(shí)，人群立刻涌上前去，向其索要簽名和合影，而賽車則暫時(shí)被拋之腦后。然而，這些賽車每一...
-
F91交付再推遲，法拉第未來回應(yīng)稱“需要額外資金”
樂視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動汽車品牌法拉第未來再遭利空侵襲。日前，F(xiàn)F發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出，受供應(yīng)鏈問題影響，公司FF91旗艦電動汽車預(yù)計(jì)將于2022年第三季度或第四季度在美國開始生產(chǎn)和首次交付。這意味著，F(xiàn)F91將再次遭遇量產(chǎn)交付推遲。據(jù)報(bào)道，公司稱希望能在今年年底...
-
前F1老板承認(rèn)稅務(wù)欺詐，并為此支付6.52億美元
一級方程式賽車集團(tuán)前CEO承認(rèn)嚴(yán)重稅務(wù)欺詐。圖片來源：DON EMMERT / STAFF—GETTY IMAGES如果有一個偷稅漏稅大獎賽，伯納德·埃克爾斯通可能剛剛贏得了冠軍頭銜。埃克爾斯通曾被譽(yù)為“F1掌門人”，因擔(dān)任一級方程式賽車集團(tuán)（Formula One）的CEO而享有盛名。然而周四，就...
-
從F1大賽看數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢
為期三天的2016F1中國大獎賽已經(jīng)在上海落幕，梅賽德斯奔馳車手羅斯伯格獲得冠軍，實(shí)現(xiàn)本賽季開場三連冠。然而，與其說這是一場速度與激情的碰撞，不如說這是數(shù)據(jù)與技術(shù)的勝利?！斑@是一場不折不扣的數(shù)字技術(shù)較量?！?月12日，《財(cái)富》雜志記者采訪了 NetApp亞太區(qū)總裁Rick Scurfield，請他詳...
-
Geithner drops the F-Bomb, or now we know reform is on the way
By Stanley BingI love it when executives drop the whole statesmanlike thing and get down to what really works: Force. The manipulation of fear. The ex...
-
雷克薩斯IS-F：流動的品牌體驗(yàn)
作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數(shù)十億美元建立和維護(hù)品牌，這還只是廣告的費(fèi)用，不包括所有賽車比賽、慈善捐款和特殊活動的開支。為什么建立和維護(hù)品牌如此重要？新澤西的市場研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
